未来黑科技车载

接下来为大家讲解未来黑科技车载，以及未来汽车黑科技想象涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
• 2、智商税还是真受益?实测第二代UNI-T车机系统“黑科技”
• 3、【配置解读】解析长安UNI-T车载智能黑科技,车载微信是亮点

自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

1、宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。

2、谷歌一度打算要开发自有品牌自动驾驶原型整车，后来受制于各方面的缘由和未来面临的风险，才逐步放弃了这一想法，转向与传统汽车厂商进行合作——谷歌的前期以克莱斯勒等厂商为主，后期则与菲亚特等厂商进行合作。

3、如果说对自动驾驶第一性原理的深层理解是毫末智行实现城市域辅助驾驶技术的前提，那么背靠长城汽车带来的庞大规模化量产能力，以海量数据助力HPilot在半年内快速实现三代产品迭代，则是其快速进阶为头部自动驾驶企业的关键。

4、我国的自动驾驶概念车最初由国防科技大学自主研制，在六年前便在雨雾天气下实现了三小时二十二分内行驶二百八十六公里的创举。

智商税还是真受益?实测第二代UNI-T车机系统“黑科技”

1、UNI-T拥有由长安汽车和地平线联合开发的智能座舱NPU计算平台，并内置了中国第一款汽车级AI芯片地平线征程二代，其计算能力为每秒4万亿次运算。基于此配置，它可以识别用户基于场景的需求并主动提供相应的服务。

2、长安第二代UNI-T基本上满足了以上所说的所有改款和换代的特性，它和一代UNI-T在造型风格上变化真的不大，但在运动特征的打造上，与一代UNI-T却存在明显的区分，而它的驾驶感受和用车体验，绝对是换代级别的。

3、值得一提的是，第二代UNI-T的诸多智能化配置并非中高配专享。

4、先说结论，第二代UNI-T的智能化有着飞跃式的进步。尤其是界面的UI与互动，和初代UNI-T的车机是有绝对代差的。高通骁***155芯片的加持，让第二代UNI-T的车机系统有着媲美新势力的表现。

【配置解读】解析长安UNI-T车载智能黑科技,车载微信是亮点

UNI-T拥有由长安汽车和地平线联合开发的智能座舱NPU计算平台，并内置了中国第一款汽车级AI芯片地平线征程二代，其计算能力为每秒4万亿次运算。基于此配置，它可以识别用户基于场景的需求并主动提供相应的服务。

长安UNI-T内饰设计方面，***用当下比较流行的双屏设计，有着很强的科技感，也进一步迎合了当下年轻消费者的审美，3英寸中控液晶显示屏内置UNI Life车载智能交互系统，这套车机系统系统功能很强大，搭载了一颗AI摄像头。

UNI-T***用了实现较为流行的双联屏设计，其中3英寸中控液晶显示屏内置“UNI Life车载智能交互系统”，这是长安最新研发的一套黑科技系统，与其它车机系统相比，这套系统最大的亮点搭载了一颗注视着车内的AI摄像头。

长安uni-t的配置这位车主玩的是智能科技，有亮屏功能。车主只要看着屏幕就能打开，非常方便，而且还有专门为疲劳驾驶设计的功能。

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